ਇਤਿਹਾਸ ਪੋਡਕਾਸਟ

ਕੁਮੇ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੜਾਈ, 474 ਬੀ.ਸੀ

ਕੁਮੇ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੜਾਈ, 474 ਬੀ.ਸੀ

ਕੁਮੇ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੜਾਈ, 474 ਬੀ.ਸੀ

474 ਬੀਸੀ ਦੀ ਕੂਮੇ (ਜਾਂ ਸਾਈਮ) ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੜਾਈ ਨੇ ਸਿਰਾਕੁਜ਼ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਅਤੇ ਕੁਮੇ ਨੇ ਨੇਪਲਜ਼ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਲੜੀ ਗਈ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਐਟਰਸਕੈਨ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਹਰਾਇਆ।

ਯੂਨਾਨੀ ਸ਼ਹਿਰ ਸਾਈਮੇ (ਲਾਤੀਨੀ ਵਿੱਚ ਕੁਮੇ) ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 8 ਵੀਂ ਸਦੀ ਈਸਾ ਪੂਰਵ ਵਿੱਚ ਐਟਰਸਕੈਨ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਦੱਖਣੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਦੱਖਣੀ ਈਟਰਸਕੈਨਸ ਨੂੰ 524 ਅਤੇ 504 ਵਿੱਚ ਕੁਮੇਈਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣੀ ਰਹੀ. 474 ਈਸਾ ਪੂਰਵ ਵਿੱਚ ਉਹ ਇੱਕ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ ਜੋ ਕਿ ਕੁਮੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਧਮਕਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ.

ਸਿਮੀਅਨਜ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਮੰਡਲ ਭੇਜਿਆ, ਸਿਰਾਕੁਜ਼ ਦੇ ਜ਼ਾਲਮ, ਫੌਜੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ. ਹੀਰੋਨ ਨੇ ਕੁਮੇ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਈਰੀਮਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਬੇੜਾ ਭੇਜਿਆ. ਸਿਰਾਕੁਸਾਨ ਫਲੀਟ ਕੁਮੇਆ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸਥਾਨਕ ਬਲਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਗਿਆ. ਸੰਯੁਕਤ ਫਲੀਟ ਫਿਰ ਸਮੁੰਦਰ ਵੱਲ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਐਟਰਸਕੈਨਸ ਨੂੰ ਹਰਾਇਆ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪਿੰਦਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਾਈਥੀਅਨ ਓਡੇ ਵਿੱਚ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਖਾਤਾ ਜੋ ਕਿ ਕੁਮੇ ਤੋਂ ਲੜਾਈ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲੜਾਈ ਨੇ ਦੱਖਣੀ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਐਟਰਸਕੈਨ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਪਤਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸੈਮਨੀਟਸ ਅਤੇ ਰੋਮੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਘੁਸਪੈਠ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੇ ਦੱਖਣੀ ਟਾਇਰੇਨੀਅਨ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਹੀਰੋਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ.


ਪਿਛੋਕੜ [ਸੋਧੋ | ਸੋਧ ਸਰੋਤ]

ਬਰੈਂਡੀਸੀਅਮ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ ਨਾਲ Octਕਟਾਵੀਅਨ ਅਤੇ ਮਾਰਕ ਐਂਟਨੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੰਧਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੋਵਾਂ ਟ੍ਰਿਯਮਵੀਰਜ਼ ਨੂੰ ਪੌਂਪੀ ਦੇ ਪੁੱਤਰ ਸੇਕਸਟਸ ਪੌਂਪੀ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਪਿਆ. ਸੇਕਸਟਸ ਨੇ ਸਿਸਲੀ ਪ੍ਰਾਂਤ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਰੋਮ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਨਾਜ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਸੇਕਸਟਸ ਰੋਮ ਨੂੰ ਕਾਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, 39 ਬੀਸੀ ਵਿੱਚ, ਓਕਟਾਵੀਅਨ ਅਤੇ ਐਂਟਨੀ ਨੇ ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਗਠਜੋੜ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ, ਉਸਨੂੰ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸਿਸਲੀ, ਸਾਰਡੀਨੀਆ ਅਤੇ ਪੇਲੋਪੋਨੀਜ਼ ਦਾ ਗਵਰਨਰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ (ਮਿਸਨੇਮ ਦੀ ਸੰਧੀ). ਗੱਠਜੋੜ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਸੈਕਸਟਸ ਨੇ ਰੋਮ ਨੂੰ ਅਨਾਜ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ. Octਕਟਾਵੀਅਨ ਨੇ 38 ਈਸਾ ਪੂਰਵ ਵਿੱਚ ਸਿਸਲੀ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਸਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਣਾ ਪਿਆ.

ਅਗ੍ਰਿੱਪਾ ਨੇ ਵਾਇਆ ਏਰਕੋਲਾਨਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਅਤੇ ਲੂਕਰਿਨਸ ਝੀਲ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੈਨਲ ਪੁੱਟਿਆ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਪੋਰਟਸ ਯੂਲੀਅਸ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਵੇਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੌਜਾਂ ਦੀਆਂ ਲੜਾਈਆਂ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਬੇੜੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੁਲਾਮਾਂ ਨੂੰ ਆਜ਼ਾਦ ਕਰਕੇ 20,000 ਸਰਦਾਰ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਨਵੇਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੱਡੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਪੈਦਲ ਫ਼ੌਜ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਂਟਨੀ ਨੇ ਟਾਈਟਸ ਸਟੇਟਿਲਿਯਸ ਟੌਰਸ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਹੇਠ Octਕਟਾਵੀਅਨ 120 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਧਾਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਲਈ ਓਕਟਾਵੀਅਨ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਇਟਲੀ ਤੋਂ ਭਰਤੀ ਹੋਣ ਲਈ 20,000 ਪੈਦਲ ਫੌਜ ਦੇਣੀ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਐਂਟਨੀ ਨੇ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਆਪਣਾ ਹਿੱਸਾ ਰੱਖਿਆ, ਓਕਟਾਵੀਅਨ ਨੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਜੁਲਾਈ 36 ਈਸਵੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਫਲੀਟ ਇਟਲੀ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਲੀਟ, ਜੋ ਤੀਜੇ ਤਿਕੋਣੇ ਮਾਰਕਸ ਐਮਿਲੀਅਸ ਲੇਪਿਡਸ ਦੁਆਰਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਿਸਲੀ ਵਿੱਚ ਸਿਕਸਟਸ ਦੇ ਗੜ੍ਹ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਫਰੀਕਾ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ ਸੀ।

ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ, ਅਗ੍ਰਿੱਪਾ ਮੈਕਲੇ (ਆਧੁਨਿਕ ਮਿਲਾਜ਼ੋ) ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਸੇਕਸਟਸ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸੇ ਮਹੀਨੇ Octਕਟਾਵੀਅਨ ਨੂੰ ਟੌਰਮਿਨਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ.


ਜਟਲੈਂਡ ਦੀ ਲੜਾਈ

ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਫਲੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਟਕਰਾਅ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਸੀ ਜਟਲੈਂਡ ਦੀ ਲੜਾਈ. ਇਹ 1916 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡੈਨਮਾਰਕ ਦੇ ਤੱਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਾਪਰਿਆ ਅਤੇ ਐਡਮਿਰਲ ਸਰ ਜੋਹਨ ਜੈਲੀਕੋ ਦੇ ਬਹੁਤ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੇਅੰਤ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਰਿਹਾ, ਜਿਸਨੇ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਫਲੀਟ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਸੰਭਾਲੀ. ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੀ ਕਿ ਵਿੰਸਟਨ ਚਰਚਿਲ ਨੇ ਜੈਲੀਕੋ ਨੂੰ 'ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦਾ ਇਕਲੌਤਾ ਆਦਮੀ ਕਿਹਾ ਜੋ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਯੁੱਧ ਹਾਰ ਸਕਦਾ ਸੀ.'

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਇਸ ਟਕਰਾਅ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਗਏ, ਪਰ ਜਰਮਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਦਮੀ ਹਾਰ ਗਏ. ਉੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬਾਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨੇ ਜਰਮਨ ਪ੍ਰਚਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ, ਕੈਸਰ ਨੇ ਖੁਦ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਟਲੈਂਡ ਨੇ ਸ਼ਾਹੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਅਜਿੱਤਤਾ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ 'ਚੀਰ -ਫਾੜ' ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਜੋ ਟ੍ਰਾਫਲਗਰ ਦੀ ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਕਾਇਮ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਜਿੱਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜੈਲੀਕੋ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਅਗਵਾਈ ਲਈ ਉਸਦੇ ਆਪਣੇ ਪੱਖ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਉਸਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਉਸਦੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਜਰਮਨ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਸੀ. ਜੈਲੀਕੋ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਜੋ ਵੀ ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਜਟਲੈਂਡ ਦੇ ਟਕਰਾਅ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਦੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰਾਜ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ, ਇੱਕ ਸਖਤ ਜਿੱਤਿਆ ਇਨਾਮ ਜੋ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮਲਾਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆਇਆ.


ਕੁਮਾ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ, ਇੱਕ ਯੂਨਾਨੀ ਬਸਤੀ

ਕੁਮੇਏ ਕੈਂਪੇਨੀਆ ਖੇਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਸੀ. ਇਹ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸੰਸਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਸ਼ਹਿਰ ਸੀ.

ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਮੈਗਨਾ ਗ੍ਰੇਸੀਆ ਕਲੋਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਸ਼ਾਇਦ ਪਹਿਲੀ. 8 ਵੀਂ ਸਦੀ ਈਸਾ ਪੂਰਵ ਵਿੱਚ (ਸ਼ਾਇਦ 740 ਈਸਾ ਪੂਰਵ ਵਿੱਚ) ਲੋਹੇ ਦੇ ਯੁੱਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਮੱਧ ਯੁੱਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਲਗਭਗ 1200 ਈਸਵੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕੁਮੇ ਦੀ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਖੁਦਾਈ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?

ਇਹ ਪੋਪਜ਼ੁਓਲੀ (ਦਿ ਫਲੇਗ੍ਰੀਅਨ ਫੀਲਡਸ) ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਕੈਂਪਨੀਆ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਤੱਟ ਤੇ, ਈਸ਼ਿਆ ਆਈਲੈਂਡ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਨੇਪਲਜ਼ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਧਰਤੀ ਦਾ ਨਾਮ ਯੂਨਾਨੀ ਅਰਥ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ: ਜਲਣ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਥਰਮਲ ਵਰਤਾਰੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੁਮਾਰੋਲਸ ਅਤੇ ਗਰਮ ਚਸ਼ਮੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਖੇਤਰ ਹੈ.


ਇਟਲੀ ਅਤੇ ਸਿਸਲੀ ਦੇ ਯੂਨਾਨੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ

ਅੱਠਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਯੂਨਾਨੀ ਉਪਨਿਵੇਸ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਕਿ ਛੇਵੀਂ ਸਦੀ ਬੀਸੀ ਵਿੱਚ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ. 480 ਬੀਸੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਦੀ ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਿਮੇਰਾ, 474 ਈਸਵੀ ਪੂਰਵ ਵਿੱਚ, ਕੁਮੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਲੜਾਈ ਅਤੇ ਐਟਰਸਕੈਨਸ ਉੱਤੇ ਜਿੱਤ – ਨੇ ਦੱਖਣ ਉੱਤੇ ਯੂਨਾਨ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਵੀ ਸਦੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਰਨਾਂ (ਪੈਲੋਪੋਨੇਸ਼ੀਅਨ ਯੁੱਧ) ਦੇ ਕਾਰਨ ਯੂਨਾਨੀ ਸ਼ਹਿਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣ ਲੱਗੇ. ਛੇਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੁਲੀਨ ਸਮੂਹ (ਛੋਟਾ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸ਼ਾਸਕ ਵਰਗ) ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਬਣ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕ੍ਰੋਟੋਨੀਆਂ ਨੇ ਲੋਕਤੰਤਰੀ ਸਾਈਬਰਿਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਸਥਾਨਕ ਇਟਾਲਿਕ ਕਬੀਲੇ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋ ਗਏ. ਉਹ ਇਟਾਲਿਕ ਕਬੀਲੇ ਸੈਮਨੀਟ, ਲੁਕੇਨੀਅਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੂਟੀਅਨ ਸਨ.

421 ਈਸਾ ਪੂਰਵ ਵਿੱਚ, ਸੈਮਨਾਈਟਸ ਨੇ ਯੂਨਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਹਰਾਇਆ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਟਾਰਾਂਟੋ, ਟਿinਰਿਨ ਅਤੇ ਰੇਜੀਓ ਅਕਸਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਮਲਿਆਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸਨ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਤੀਜੀ ਸਦੀ ਈਸਾ ਪੂਰਵ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਰੋਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਆ ਗਏ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਗੁਆ ਲਈ. ਸਿਸਲੀ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਾਰਥੇਜ ਨਾਲ ਲੜਾਈ ਲੜੀ, ਜਿਸਨੇ ਯੂਨਾਨ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਖਰਚੇ ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਟਾਪੂ ਉੱਤੇ ਫੈਲਾ ਦਿੱਤਾ.

ਇਟਲੀ ਅਤੇ ਸਿਸਲੀ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹਿਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਖੇਤੀ ਕੇਂਦਰ ਸਨ. ਇਟਾਲਿਕਸ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਅੰਗੂਰੀ ਬਾਗ ਅਤੇ ਜੈਤੂਨ ਦੇ ਬਾਗਾਂ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤ ਲਈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਯੂਨਾਨੀ ਸਭਿਆਚਾਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨ ਦਾਰਸ਼ਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਬਿਆਨਬਾਜ਼ੀ ਵੀ ਬਹੁਤ ਛੇਤੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਸਮਾਜਿਕ, ਰਾਜਨੀਤਿਕ, ਸਭਿਆਚਾਰਕ, ਧਾਰਮਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਰੂਪਾਂ ਨੇ ਇਟਾਲਿਕਸ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ. ਕੈਂਪਾਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਿਟੀ ਕੁਮੇ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ. ਐਟਰਸਕੈਨਸ ਨੇ ਕੁਮੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਵਰਣਮਾਲਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਨਾਨੀ ਰੀਤੀ ਰਿਵਾਜ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵੀ ਲਏ. ਕੈਂਪਾਨੀਆ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਲਈ, ਯੂਨਾਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮਹੱਤਤਾ ਸੀ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੈਂਪੇਨੀਆ ਸਭਿਆਚਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੋਮ ਦੀ ਜਿੱਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ.


ਐਕਟਿਅਮ ਦੀ ਲੜਾਈ

ਸਾਡੇ ਸੰਪਾਦਕ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਲੇਖ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.

ਐਕਟਿਅਮ ਦੀ ਲੜਾਈ, (ਸਤੰਬਰ 2, 31 ਬੀਸੀ), ਯੂਨਾਨ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ 'ਤੇ, ਅਕਰਨੇਨੀਆ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੌਜ ਦੀ ਲੜਾਈ, ਜਿੱਥੇ ਮਾਰਕ ਐਂਟਨੀ ਉੱਤੇ ਉਸਦੀ ਨਿਰਣਾਇਕ ਜਿੱਤ ਦੁਆਰਾ Octਕਟਾਵੀਅਨ (27 ਈਸਾ ਪੂਰਵ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਮਰਾਟ ਅਗਸਤਸ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਬਣ ਗਿਆ. ਰੋਮਨ ਜਗਤ ਦਾ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਮਾਸਟਰ. ਐਂਟਨੀ, 500 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ 70,000 ਪੈਦਲ ਫ਼ੌਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਕਟਿਅਮ ਵਿਖੇ ਆਪਣਾ ਡੇਰਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਇਓਨੀਅਨ ਸਾਗਰ ਤੋਂ ਅੰਬ੍ਰੇਸ਼ੀਅਨ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. Octਕਟਾਵੀਅਨ, 400 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ 80,000 ਪੈਦਲ ਫ਼ੌਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਅਤੇ, ਪੈਟ੍ਰੇ ਅਤੇ ਕੁਰਿੰਥਸ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਕੇ, ਐਂਟੋਨੀ ਦੇ ਮਿਸਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਲੋਪੋਨੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਕੱਟਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ.

ਉਸਦੇ ਕੁਝ ਸਹਿਯੋਗੀ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਐਂਟਨੀ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਜ਼ਮੀਨ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸੀ ਜਾਂ ਫਿਰ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਐਂਟਨੀ ਨੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲੀਓਪੈਟਰਾ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ. ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਾੜੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਖਿੱਚਿਆ, ਪੱਛਮ ਵੱਲ, ਕਲੀਓਪੈਟਰਾ ਦੇ ਸਕੁਐਡਰਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ. ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੜਾਈ ਦਾ ਗਰਮਜੋਸ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਹਰ ਧਿਰ ਦੇ ਸਕੁਐਡਰਨ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਲੀਓਪੈਟਰਾ ਆਪਣੀ ਮਿਸਰੀ ਗੈਲੀਆਂ ਲੈ ਕੇ ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਭੱਜ ਗਈ. ਐਂਟਨੀ ਫਿਰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕੁਝ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਉਸਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ. ਉਸਦੇ ਬੇੜੇ ਦਾ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਾ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ Octਕਟਾਵੀਅਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਆਤਮ ਸਮਰਪਣ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਐਂਟਨੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਫੌਜਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ ਆਤਮ ਸਮਰਪਣ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.


ਕੁਮੇ ਦੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਲੜਾਈ, 474 ਬੀਸੀ - ਇਤਿਹਾਸ

ਸਿਖਰਲੇ 10: ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਲੜਾਈਆਂ

ਸਮੁੰਦਰ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਵੀ ਕਦੇ ਵੀ ਇਸ ਉੱਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਾਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਏ.

ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਜੇ ਜ਼ਮੀਨ ਹਾਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ: ਫ੍ਰੈਂਚ ਫਲੀਟ ਰੀਚ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਡੀ ਗੌਲੇ ਲਈ ਅਮਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਬੇਕਾਰ ਹੁੰਦਾ.

ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਬਗੈਰ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ, ਤਾਲਾ ਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਨੇਕ ਇੱਛਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ, ਜਿਵੇਂ ਗਾਜ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹਮਾਸ ਨੇ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ.

ਦਿਨ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੇ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ: ਤਰਜੀਹਾਂ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ, ਰਣਨੀਤੀ, ਲੜਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਡਮਿਰਲ ਕੈਸਟੈਕਸ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕਾਸਸ ਬੇਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਥਿਆਰ ਹਰੇਕ ਲੜਾਕੂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

10. ਲੇਪਾਂਟੋ ਦੀ ਲੜਾਈ

ਲੇਪਾਂਟੋ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ, ਪਵਿੱਤਰ ਲੀਗ ਦਾ ਇੱਕ ਬੇੜਾ, (ਵੇਨਿਸ ਗਣਰਾਜ, ਸਪੇਨ ਦਾ ਰਾਜ, ਮਾਲਟਾ ਦੇ ਨਾਈਟਸ ਅਤੇ ਪੋਪਲ ਰਾਜ), 7 ਅਕਤੂਬਰ 1571 ਨੂੰ ਗ੍ਰੀਸ ਦੇ ਲੇਪਾਂਟੋ ਦੇ ਤੱਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਓਟੋਮੈਨ ਸਾਮਰਾਜ ਜਿੱਤਿਆ .

ਇਹ ਲੜਾਈ ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਇਸਲਾਮੀ ਪਸਾਰ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.

1570 ਵਿੱਚ, ਓਟੋਮੈਨ ਤੁਰਕਾਂ ਨੇ ਸਾਈਪ੍ਰਸ ਟਾਪੂ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ, ਫਿਰ ਵੇਨੇਸ਼ੀਅਨ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ. ਤੁਰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਏ ਵੇਨੇਸ਼ੀਅਨ, ਮਦਦ ਮੰਗਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਏ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਈਪ੍ਰਸ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਤੁਰਕਾਂ ਨੂੰ ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ.

ਪੋਪ ਪਾਇਸ ਪੰਜ ਨੇ 208 ਗੈਲੀਆਂ ਅਤੇ 6 ਗੈਲਿਨਾਂ (44 ਤੋਪਾਂ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੋਇੰਗ ਜਹਾਜ਼), ਵੇਨੇਸ਼ੀਅਨ ਰੀਪਬਲਿਕ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼, ਸਪੇਨ ਦੇ ਰਾਜ, ਮਾਲਟਾ ਦੇ ਨਾਈਟਸ ਅਤੇ ਪੋਪਲ ਰਾਜਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਆਸਟਰੀਆ ਦੇ ਜੌਨ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਹੇਠ ਬਣਿਆ. ਅਖੌਤੀ ਪਵਿੱਤਰ ਲੀਗ.

ਇਸ ਫਲੀਟ ਨੇ ਗ੍ਰੀਸ ਦੇ ਲੇਪਾਂਟੋ ਦੇ ਤੱਟ ਦੇ ਨੇੜੇ 230 ਤੁਰਕੀ ਗੈਲੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ.

ਲੜਾਈ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਚੱਲੀ. ਇੱਥੇ 190 ਤੁਰਕੀ ਗੈਲੀਆਂ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਜਾਂ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਈਸਾਈਆਂ ਨੇ ਸਿਰਫ 12 ਜਹਾਜ਼ ਗੁਆਏ.

ਲੇਪੈਂਟੋ ਨੇ ਯੂਰਪ ਲਈ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖਤਰੇ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ.

9. ਦੀਵ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੜਾਈ

ਦੀਵ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੜਾਈ 3 ਫਰਵਰੀ, 1509 ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਦੀਵ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਹੋਈ, ਜਿਸਨੇ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਸਾਮਰਾਜ ਦੀਆਂ ਜਲ ਸੈਨਾ ਅਤੇ ਮਿਸਰ ਦੇ ਬੁਰਜੀ ਸਲਤਨਤ, ਓਟੋਮੈਨ ਸਾਮਰਾਜ, ਕਾਲੀਕਟ ਦੇ ਜਮੋਰਿਨ ਅਤੇ ਗੁਜਰਾਤ ਦਾ ਸੁਲਤਾਨ ਲੜਾਈ ਨੇ ਡੀ. ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਡੀ ਅਲਮੇਡਾ, ਜਿਸਨੇ ਆਪਣੇ ਪੁੱਤਰ ਡੌਨ ਲੋਰੇਂਜ਼ੋ ਨੂੰ 1508 ਵਿੱਚ ਚੌਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਆਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਦਲਾ ਲੈਣ ਦੇ ਪਾਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਿਆ.

ਇਸ ਲੜਾਈ ਨੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕੀਤੀ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਓਟੋਮੈਨ ਤੁਰਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਹਿੱਲ ਗਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਫੌਜਾਂ ਨੇ ਇਸ ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੇ ਹਾਸ਼ੀਏ 'ਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਮਬਾਸਾ, ਮਸਕਟ, ਓਰਮੂਜ਼, ਗੋਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਿੱਤ ਲਿਆ। ਕੋਲੰਬੋ ਅਤੇ ਮਲਾਕਾ.

ਭਾਰਤੀ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ (ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਈਸਟ ਇੰਡੀਆ ਕੰਪਨੀ) ਦੇ ਆਉਣ ਤੱਕ ਕਾਇਮ ਰਿਹਾ, ਜਿਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ 1612 ਵਿੱਚ ਸੂਰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਵਲੀ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਦੀਵ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ, ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਫ਼ੌਜਾਂ 18 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਲਗਭਗ 1500 ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ 400 ਕੋਚੀਨ ਅਤੇ ਕੈਨਾਨੋਰ 400 ਮਾਲਾਬਾਰ ਨਾਲ ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ. ਮੁਸਲਿਮ ਫੌਜਾਂ 12 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਗੁਜਰਾਤ ਅਤੇ ਕਾਲੀਕਟ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 80 ਗੈਲੀਆਂ ਨਾਲ ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ. ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਫਰਡੀਨੈਂਡ ਮੈਗੈਲਨ ਸੀ, ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਗਿਆ ਸੀ.

ਲੜਾਈ ਦੇ ਮਲਬੇ ਤੋਂ ਕਾਇਰੋ ਦੇ ਮਾਮਲੁਕ ਸੁਲਤਾਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸ਼ਾਹੀ ਝੰਡੇ ਸਨ, ਜੋ ਟੈਂਪਲਰ ਨਾਈਟਸ ਦੇ ਅਧਿਆਤਮਕ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ, ਤੋਮਰ (ਪੁਰਤਗਾਲ) ਵਿੱਚ ਕਾਨਵੈਂਟ ਆਫ਼ ਕ੍ਰਾਈਸਟ ਨੂੰ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਅੱਜ ਵੀ ਕਾਇਮ ਹਨ.

ਦੀਵ ਦੀ ਲੜਾਈ, ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਕ, ਕੁਝ ਜਲ ਸੈਨਾ ਲੜਾਈਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਹਾਰਨ ਵਾਲੀ ਫੌਜ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਸੀ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪੁਰਤਗਾਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲੜਨ ਦੇ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵ ਦੇਣ ਲਈ ਵਾਪਸ ਪਰਤੇ ਹਨ.

ਰਣਨੀਤਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਹ ਉਹ ਕਾਰਕ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਐਫੋਂਸੋ ਡੀ ਅਲਬੂਕਰਕ ਨੂੰ 1510 ਵਿੱਚ ਗੋਆ, 1511 ਵਿੱਚ ਮਲਾਕਾ, ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕਾਲੀਕਟ ਦੇ ਜ਼ਾਮੋਰਿਨ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤੀ ਲਈ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ. 1513, ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ 1515 ਵਿੱਚ ਹਾਰਮੂਜ਼ ਦਾ ਮਾਲਕ ਬਣੋ.

8. ਅਜਿੱਤ ਆਰਮਾਡਾ

ਸਪੈਨਿਸ਼ ਆਰਮਾਡਾ ਜਾਂ ਅਜਿੱਤ ਅਰਮਾਡਾ ਇੱਕ ਬੇੜਾ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਰਾਜਾ ਫਿਲਿਪ II ਦੁਆਰਾ 1588 ਵਿੱਚ ਇੰਗਲੈਂਡ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਗ੍ਰੈਵਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਨੇਵਲ ਬੈਟਲ ਅਣ-ਐਲਾਨੀ ਐਂਗਲੋ-ਸਪੈਨਿਸ਼ ਯੁੱਧ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਲੜਾਈ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਲਿਪ II ਦੀ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਦੀ ਨੀਤੀ ਉੱਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬੇਅਸਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਰਦਾਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਆਰਮਾਡਾ ਵਿੱਚ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੇ ਨਾਲ 130 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 8000 ਮਲਾਹ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 18,000 ਸਿਪਾਹੀ ਸਨ, ਅਤੇ 30,000 ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਫ਼ੌਜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਸੀ. ਹੁਕਮ ਤੇ, ਡਿ Medਕ ਆਫ਼ ਮਦੀਨਾ-ਸਿਡੋਨੀਆ ਇੱਕ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਗਲੀਅਨ, ਸੇਂਟ ਮਾਰਟਿਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ.

ਇੰਗਲਿਸ਼ ਚੈਨਲ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ਾਂ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਫੌਜਾਂ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ, ਹਮਲੇ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਆਰਮਡਾ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟਾਪੂਆਂ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਕੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ.

ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਤੇ, ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅੱਧੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਗੁਆਚ ਗਏ.

ਅਜਿੱਤ ਆਰਮਡਾ ਦਾ ਕਿੱਸਾ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਤਾਜ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਨੁਕਸਾਨ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਛਾਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਸੀ.

ਇਸ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 600 ਮਾਰੇ ਗਏ, 397 ਫੜੇ ਗਏ, 1,000 ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਅਤੇ 3 ਡੁੱਬ ਗਏ ਜਹਾਜ਼ ਸਨ.

ਇੰਗਲਿਸ਼ ਫਲੀਟ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਚਾਰਲਸ ਹਾਵਰਡ ਅਤੇ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸ ਡਰੇਕ ਨੇ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ 197 ਜਹਾਜ਼ਾਂ (34 ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ 163 ਵਪਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ) ਨਾਲ ਬਣੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 500 ਮਾਰੇ ਗਏ ਜਾਂ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਸਨ.

7. ਨੀਲ ਦੀ ਲੜਾਈ

ਨੀਲ ਦੀ ਲੜਾਈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਅਬੂਕੀਰ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਆਫ਼ ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ (ਅੱਜ ਦੇ ਯੂਕੇ ਦੇ ਪੂਰਵਜ) ਦੇ ਫਲੀਟ ਦੇ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੈਂਚ ਇਨਕਲਾਬੀ ਯੁੱਧਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੜਾਈ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਕਮਾਂਨ ਵਾਈਸ ਐਡਮਿਰਲ ਹੋਰਾਟਿਓ ਨੇਲਸਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਵਾਈਸ-ਐਡਮਿਰਲ ਫ੍ਰੈਂਕੋਇਸ-ਪੌਲ ਡੀ ਅਤੇ#8217 ਬ੍ਰੂਈਜ਼ ਐਗਲੀਅਰਜ਼ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਹੇਠ ਫ੍ਰੈਂਚ ਫਲੀਟ ਜੋ 1 ਅਤੇ 2 ਅਗਸਤ 1798 ਦੀ ਰਾਤ ਅਤੇ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਫਰਾਂਸੀਸੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ. 1700 ਆਦਮੀ ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ 3,000 ਫੜੇ ਗਏ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦੀ ਮੌਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀ, ਸਿਰਫ 217 ਮਰੇ ਹੋਏ ਸਨ.

ਫ੍ਰੈਂਚ ਫਲੀਟ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਫਲੀਟ ਨੈਲਸਨ ਦੇ ਫਰਾਂਸੀਸੀਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛਾ ਛੱਡਣ ਦੇ ਦੋ ਦਿਨ ਬਾਅਦ, 1 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਮਿਸਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰੀਆ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ.

ਫ੍ਰੈਂਚ ਫ਼ੌਜ ਉਤਰ ਗਈ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰੀਆ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ, ਨੇਪੋਲੀਅਨ ਬੋਨਾਪਾਰਟ ਨੇ ਪੂਰਬੀ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਵਾਈਸ ਐਡਮਿਰਲ ਬਰੂਈਜ਼ ਨੂੰ 13 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਸੈਂਡ 4 ਫ੍ਰਿਗੇਟਾਂ ਨੂੰ ਅਬੁਕਿਰ ਬੇ ਤੋਂ, ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰੀਆ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 32 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪੂਰਬ-ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨੈਪੋਲੀਅਨ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਫੌਜਾਂ ਨੇ ਮਿਸਰ ਦੇ ਮਾਰੂਥਲ ਵਿੱਚ ਕਾਹਿਰਾ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਮਾਰਚ ਕੀਤਾ.

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬੇੜੇ ਨੇ ਪੂਰਬੀ ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਗ੍ਰੀਸ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਫ੍ਰੈਂਚ ਨੂੰ ਚਾਰ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕ੍ਰੇਟ ਉੱਤੇ ਅਲੈਗਜ਼ੈਂਡਰੀਆ ਲਈ ਦੱਖਣ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

1 ਅਗਸਤ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ, ਨੇਲਸਨ ਨੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਬਰੂਈਜ਼ ਦੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜੋ ਕਿ ਅਬੂਕੀਰ ਦੀ ਖਾੜੀ ਦੇ ਖੋਖਲੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲੰਗਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਸੈਂਡਬਾਰ ਸੀ. ਬਰੂਇਸ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਨੈਲਸਨ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਤੱਕ ਹਮਲੇ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚਲਾਏਗਾ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਖਾੜੀ ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਕੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਵੇਖਦਿਆਂ.

ਇਹ ਸਥਿਤੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਲਾਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸਾਧਾਰਣ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਸੀ ਜੋ ਵੱਖਰਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਨੇਲਸਨ ਸੀ.

ਨੈਲਸਨ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਲੰਗਰ ਵਾਲੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬੇੜੇ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਤੁਰੰਤ ਚਲੇ ਗਏ, ਪਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੁਕ ਗਏ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਅੱਧੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਹਨ.

ਫ੍ਰੈਂਚ ਫਲੀਟ ਨੇ ਫਾਇਰਪਾਵਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ: 118 ਤੋਪਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼, 80 ਤੋਪਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਜਹਾਜ਼, 74 ਤੋਪਾਂ ਦੇ ਨੌ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ 4 ਫ੍ਰੀਗੇਟ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨੈਲਸਨ ਦੇ ਇਸ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹਮਲੇ ਨੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਾ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਰਣਨੀਤਕ ਲਾਭ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂ ਕਿ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ: ਓਰੀਐਂਟ ਸਮੇਤ ਸਿਰਫ ਦੋ ਬਚੇ, ਬਾਕੀ ਫੜੇ ਗਏ ਜਾਂ ਡੁੱਬ ਗਏ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਲੜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਅੱਗ ਲਗਾਈ ਅਤੇ ਧਮਾਕਾ ਹੋਇਆ. ਵਾਈਸ ਐਡਮਿਨ ਬਰੂਇਸ ਓਰੀਐਂਟ ਦੇ ਡੈਕ 'ਤੇ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ.

ਨੇਲਸਨ ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਵਿਭਿੰਨ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਸਨਮਾਨਾਂ ਅਤੇ ਤੋਹਫ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ.
ਨੀਲ ਦੇ ਬੈਰਨ ਨੇਲਸਨ ਬਣ ਗਏ ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਆਇਰਿਸ਼ ਸੰਸਦ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਪੈਨਸ਼ਨਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. £ 10,000 ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

6. ਟ੍ਰੈਫਾਲਗਰ ਦੀ ਲੜਾਈ

ਟ੍ਰੈਫਲਗਰ ਦੀ ਲੜਾਈ 21 ਅਕਤੂਬਰ 1805 ਨੂੰ ਨੈਪੋਲੀਅਨ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ, ਸਪੇਨ ਦੇ ਤੱਟ ਉੱਤੇ ਟ੍ਰੈਫਲਗਰ ਕੇਪ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ, ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਸਪੇਨ ਦੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੜਾਈ ਸੀ।

ਫ੍ਰੈਂਕੋ-ਸਪੈਨਿਸ਼ ਫਲੀਟ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਐਡਮਿਰਲ ਵਿਲੇਨਯੂਵ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਗਰੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਐਡਮਿਰਲ ਨੈਲਸਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਹੈ. ਫਰਾਂਸ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਚੈਨਲ ਦੁਆਰਾ ਇੰਗਲੈਂਡ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸਨੂੰ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਨੇਵੀ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਪਿਆ.

ਟ੍ਰੈਫਾਲਗਰ ਕੇਪ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਤੱਟ ਵਿੱਚ, ਕੈਡੀਜ਼ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਹੈ. 21 ਅਕਤੂਬਰ 1805 ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ 7 ਵਜੇ ਤੋਂ 8 ਵਜੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਦੋਵਾਂ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਕੈਡੀਜ਼ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਲਗਰ ਕੇਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ.

ਇੰਗਲਿਸ਼ ਸਾਈਡ ਦੇ ਕੋਲ 27 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਫਰੀਗੇਟ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੇ ਕੁੱਲ 2650 ਟੁਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ. ਵਿਰੋਧੀ ਕੋਲ 33 ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ 3150 ਤੋਪਾਂ ਸਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਵੱਧ ਗਿਣਤੀ ਵਾਲੇ ਨੇਲਸਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਦਰਅਸਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਤੋਪਾਂ ਹਲਕੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਦਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਸਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਸਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਤੋਪਾਂ ਸਨ.

ਸਵੇਰੇ 11.45 ਵਜੇ ਪਹਿਲੀ ਗੋਲੀ ਚਲਾਈ ਗਈ। 16h00 ਤਕ ਲੜਾਈ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਤਿਆਰ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ 18:00 ਵਜੇ, ਆਖਰੀ ਸ਼ਾਟ ਵੱਜਿਆ.

ਮ੍ਰਿਤਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਲਈ, ਸਪੈਨਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2500 ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1,000 ਮੌਤਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ.

ਫ੍ਰੈਂਚਾਂ ਨੇ 3700 ਆਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ, ਕੁੱਲ 5200 ਨੁਕਸਾਨ ਝੱਲਣੇ ਪਏ.

ਜੇਤੂਆਂ ਨੇ 450 ਸਿਪਾਹੀ ਅਤੇ 1700 ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਸਨ. ਜਿੱਤ ਨੇ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਫ੍ਰੈਂਕੋ-ਸਪੈਨਿਸ਼ ਫਲੀਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਕਲਾਸਿਕ ਸੀ, ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਡ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਭਿਆਨਕ ਅੱਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਨੇਲਸਨ ਨੇ ਦੋ ਕਾਲਮਾਂ ਦੇ ਗਠਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦੇਣਾ ਚੁਣਿਆ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ. ਉਦੇਸ਼ ਤਿੰਨ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰਤਾ ਤੋਂ ਸੀ, ਵਿਰੋਧੀ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨਾ.

ਇਹ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਭਰਪੂਰ ਤਕਨੀਕ ਸੀ: ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੀਆਂ, ਉਹ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਅੱਗ ਦੇ ਰਹਿਮ ਤੇ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੋਈ ਵੀ ਗੋਲੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸੀ. ਲੜਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਪੰਜ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਕਟੋਰੀ ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਜਿੱਤ ਦਾ ਗਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਲਾਰਡ ਨੇਲਸਨ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਕਿੰਨੀ ਸਹੀ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਰੇਡਆਉਟੇਬਲ ਤੋਂ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਕੇ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਟ੍ਰੈਫਾਲਗਰ ਦੀ ਲੜਾਈ ਨੇਪੋਲੀਅਨ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮਹੱਤਤਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਸਮਰਾਟ ਨੇ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਦੇ ਵੇਖਿਆ, ਉਲਮ ਅਤੇ terਸਟਰਲਿਟਜ਼ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਮਤ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦਰਮਿਆਨੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਫਾਲਗਰ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਬਤ ਹੋਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇੰਗਲੈਂਡ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨੈਪੋਲੀਅਨ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਸੀ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਜੋ ਕਿ ਆਖਰੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸੈਨਿਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗੀ. ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੋਈ ਕਿਸਮਤ ਨਹੀਂ ਅਤੇ#8230

ਸਪੈਨਿਸ਼ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਟ੍ਰਾਫਾਲਗਰ ਦੀ ਹਾਰ ਲਗਭਗ ਘਾਤਕ ਹੋ ਗਈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਸਪੈਨਿਸ਼ ਲਗਭਗ ਬੇੜੇ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸਨ. ਫਿਰ, ਨੇਪੋਲੀਅਨ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਪਾਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਵੇਖਿਆ.

ਰਾਜਨੀਤਿਕ-ਫੌਜੀ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਨਮੋਹਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਦਾ ਦਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਕੁਝ ਮਨੁੱਖੀ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ.

ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਨੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਦਿੱਤੇ. ਪੂਰੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਅਣਗਿਣਤ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਬਕ. ਲਾਰਡ ਨੈਲਸਨ ਨੇ ਟ੍ਰਾਫਾਲਗਰ ਦੀ ਲੜਾਈ ਜਿੱਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਉਸਦੀ ਜਾਨ ਚਲੀ ਗਈ. ਉਸਦੀ ਲਾਸ਼ ਨੂੰ ਜਿਬਰਾਲਟਰ ਅਤੇ ਉਥੋਂ ਲੰਡਨ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸਨੂੰ ਸੇਂਟ ਪਾਲ ਅਤੇ#8217 ਦੇ ਗਿਰਜਾਘਰ ਵਿੱਚ ਦਫਨਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

5. ਸੁਸ਼ੀਮਾ ਦੀ ਲੜਾਈ

1904/1905 ਦਾ ਰੂਸੋ-ਜਾਪਾਨੀ ਯੁੱਧ, ਇੱਕ ਅਗਾgroundਂ ਸ਼ਕਤੀ ਵਜੋਂ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਅੰਤਮ ਉਭਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਹੀ ਹਥਿਆਰਾਂ, ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਯੂਰੇਸ਼ੀਅਨ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ, ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਦੀ ਹਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਅਚਾਨਕ ਖੋਜ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਰਾਏ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ.

ਪੱਛਮੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਵਿੱਚ ਤਾਕਤਾਂ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸੀ.

ਦੂਜੇ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਉੱਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਰਦਾਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਚਰਿੱਤਰ ਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਨਿਰਣਾਇਕ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਇਹ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸੀ ਜੋ ਅੱਜ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਪੱਛਮ ਦੇ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਨੁਕੂਲ ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ.

ਰੂਸੋ-ਜਾਪਾਨੀ ਯੁੱਧ ਰੂਸੀਆਂ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਮੰਚੂਰੀਆ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਸ਼ਿਮੋਨੋਸੇਕੀ ਦੀ ਸੰਧੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੂਸੀਆਂ ਨੇ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪੋਰਟ ਆਰਥਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ. ਰੂਸੀ ਫ਼ੌਜਾਂ ਨੇ ਖੇਤਰ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਮੰਚੂਰੀਆ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਕਈ ਕੂਟਨੀਤਕ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਨੂੰ ਪਰਤਾਇਆ ਗਿਆ. ਫਿਰ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਨੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ, ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਹਰਾਇਆ.

ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਹਰਾਇਆ ਸੀ. ਇਸ ਯੁੱਧ ਨੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਾਰਵਾਦੀ ਹਕੂਮਤ ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 1917 ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ.

ਸੁਸ਼ੀਮਾ ਦੀ ਲੜਾਈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਪਾਨ ਸਾਗਰ ਦੀ ਨਾਵਲ ਲੜਾਈ ਅਤੇ#8221 ਅਤੇ#8220 ਬੈਟਲ ਆਫ਼ ਸੁਸ਼ੀਮਾ ਸਟ੍ਰੇਟ ਅਤੇ#8221 ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਰੂਸੋ-ਜਾਪਾਨੀ ਜੰਗ 1904-1905 ਦੀ ਆਖਰੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਿਰਣਾਇਕ ਜਲ ਸੈਨਾ ਸੀ.
27-28 ਮਈ 1905 ਨੂੰ (ਉਸ ਸਮੇਂ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਜੂਲੀਅਨ ਕੈਲੰਡਰ ਵਿੱਚ 14-15 ਮਈ ਨੂੰ) ਸੁਸ਼ੀਮਾ ਸਟਰੇਟ ਵਿੱਚ ਲੜੀ ਗਈ ਸੀ.

ਇਸ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ, ਐਡਮਿਰਲ ਟੋਗੋ ਹੀਹਾਚਿਰੋ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਹੇਠ ਜਾਪਾਨੀ ਬੇੜੇ ਨੇ ਐਡਮਿਰਲ ਜ਼ਿਨੋਵੀ ਰੋਜ਼ੇਸਟਵੇਨਸਕੀ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਹੇਠ ਰੂਸੀ ਬੇੜੇ ਦਾ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਰੂਸੀ ਕਮਾਂਡਰ ਨੂੰ ਜਪਾਨੀਆਂ ਨੇ ਫੜ ਲਿਆ ਸੀ. ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਐਡਮੰਡ ਮੌਰਿਸ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਟ੍ਰਾਫਾਲਗਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਲੜਾਈ ਕਿਹਾ. ਸੁਸ਼ੀਮਾ ਦੀ ਲੜਾਈ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਇਕਲੌਤੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੜਾਈ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਫੌਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਨਿਰਣਾਇਕ ਕਾਰਵਾਈ ਹੁੰਦੀ ਸੀ.

ਲੜਾਈ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਅਕਾਰ ਦੀਆਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫੌਜਾਂ ਦੀਆਂ ਲੜਾਈਆਂ ਦੌਰਾਨ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਤੋਪਾਂ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਨ. ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ, ਰੂਸੀ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਧਰਤੀ ਦੇ ਟਕਰਾਅ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਪਾਨ ਨੂੰ ਸੈਨਿਕਾਂ ਦੀ ਟੁਕੜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਲਾਭ ਸੀ.

ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੂਸੀ ਫੌਜ ਨੇ 80,000 ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਤਿਆਰੀ ਕੀਤੀ, ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਕੋਲ 270,000 ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਲੈਸ ਸਿਪਾਹੀ ਸਨ.

27 ਮਈ, 1905 ਨੂੰ, ਰੂਸੀਆਂ ਨੇ 38 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ, 27 ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਏ. ਲੜਾਈ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ ਰੂਸੀਆਂ ਦੇ 4380 ਮਰੇ, 1862 ਜ਼ਖਮੀ ਅਤੇ 5917 ਕੈਦੀ, 117 ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ 583 ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ।
ਇਸ ਨੂੰ ਵੀਹਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮਹਾਨ ਜੰਗ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.

4. ਜਟਲੈਂਡ ਦੀ ਲੜਾਈ

ਜਟਲੈਂਡ ਦੀ ਲੜਾਈ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਲੜਾਈ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕਮਾਤਰ ਪੂਰਨ ਪੱਧਰ ਦਾ ਟਕਰਾਅ ਸੀ. ਸਰਗਰਮ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਲੜਾਈ ਹੈ.

ਇਹ ਲੜਾਈ 31 ਮਈ ਅਤੇ 1 ਜੂਨ, 1916 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਬੇੜੇ ਲੜ ਰਹੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਫ਼ੌਜਾਂ ਸਨ. ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਦੇ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਨਤੀਜੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਨ.

ਪਰ ਰਣਨੀਤਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਮੁੰਦਰ ਉੱਤੇ ਆਪਣਾ ਦਬਦਬਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਰਹੇ. ਲੜਾਈ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਜਦੋਂ ਦੋ ਫਲੀਟਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਵੱਲ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਜਾਣਦੇ ਸਨ ਕਿ ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ. ਹਰ ਇੱਕ ਸੋਚਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ ਦੁਸ਼ਮਣ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਹੀ ਲੜੇਗਾ.

ਇਹ ਗੇਮ ਥਿਰੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲੀ ਮਾਮਲਾ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਰੇ ਦੋ ਫਲੀਟਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਸਨ. ਮਨੁੱਖਜਾਤੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਨਹੀਂ, ਇੰਨੇ ਸਾਰੇ ਆਦਮੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾ ਗਏ. ਦੋਵੇਂ ਜਲ ਸੈਨਾਵਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੋ ਮਹਾਨ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਕੁੱਲ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਹੈ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ 28 ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼, 9 ਕਰੂਜ਼ਰ, 8 ਹੈਵੀ ਕਰੂਜ਼ਰ, 26 ਲਾਈਟ ਕਰੂਜ਼ਰ ਅਤੇ 77 ਵਿਨਾਸ਼ਕ ਅਤੇ ਟਾਰਪੀਡੋ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਜਰਮਨ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ 16 ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼, 6 ਕਰੂਜ਼ਰ, 11 ਲਾਈਟ ਕਰੂਜ਼ਰ, 61 ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅਤੇ 18 ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ.

ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿੱਸਾ ਜੱਟਲੈਂਡ (ਡੈਨਮਾਰਕ) ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ 31 ਮਈ 1916 ਨੂੰ ਸਰ ਜੌਨ ਜੈਲੀਕੋ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਹੇਠ ਵੱਡੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬੇੜੇ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਹਾਈ ਸੀ ਫਲੀਟ ਐਡਮਿਰਲ ਰੇਨਹਾਰਡ ਸ਼ੀਅਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਇਆ, ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ , ਜਰਮਨ ਬੇੜੇ ਦੇ ਭੱਜਣ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋਇਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ਾਂ ਨੇ ਜਰਮਨ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ 1 ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼, 1 ਹੈਵੀ ਕਰੂਜ਼ਰ, 4 ਕਰੂਜ਼ਰ, 5 ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅਤੇ 2545 ਆਦਮੀਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ 3 ਭਾਰੀ ਕਰੂਜ਼ਰ, 3 ਕਰੂਜ਼ਰ, 8 ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅਤੇ 6097 ਆਦਮੀ ਗੁਆਏ ਹਨ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੇ ਜਰਮਨ ਨਾਲੋਂ ਉੱਤਮ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਲੜਾਈ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅੰਗਰੇਜ਼ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਣ ਗਏ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਰਮਨ ਸਤਹ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਠਿਕਾਣਿਆਂ ਤੇ ਸਥਿਰ ਰਹਿਣਾ ਪਿਆ.

3. ਜਾਵਾ ਸਾਗਰ ਦੀ ਲੜਾਈ

ਜਾਵਾ ਸਾਗਰ ਦੀ ਲੜਾਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੜਾਈ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ, ਜਾਪਾਨੀ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਜਲ ਸੈਨਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ 27 ਫਰਵਰੀ 1942 ਨੂੰ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਨਿ Gu ਗਿਨੀ ਦੇ ਤੱਟਾਂ ਤੇ ਵੱਡੀ ਹਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਛੋਟੀ ਪਰ ਵੱਡੀ ਟਕਰਾਅ ਦੀਆਂ ਲੜਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦੇ ਹੋਏ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁੰਡਾ ਸਟ੍ਰੇਟ ਦੀ ਲੜਾਈ, ਜਿਸਨੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ.

ਜਾਵਾ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਲੜਾਈਆਂ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ, 10 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ 2173 ਮਲਾਹਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਾਂਝਾ ਬੇੜਾ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਸ ਲੜਾਈ ਨੇ 1942 ਵਿੱਚ ਦੱਖਣ -ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗੀ ਜਲ ਸੈਨਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸਦਾ ਸਿੱਟਾ 28 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਜਾਵਾ (ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ) ਦੇ ਜਾਪਾਨੀ ਹਮਲੇ ਨਾਲ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਅਤੇ ਆਰਏਐਫ ਦੇ ਕੁਝ ਬਚੇ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣਾ ਪਿਆ। ਦੇਸ਼.

ਇੱਕ ਹਫਤੇ ਤੱਕ, ਟਾਪੂਆਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਤੇ ਡੱਚ ਫੌਜਾਂ ਨੇ ਅਜੇ ਵੀ ਹਮਲਾਵਰ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਸ ਸਾਲ ਉਸ ਦੇ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਜਪਾਨੀ ਫੌਜਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਮਰਪਣ ਤੱਕ ਟੱਕਰ ਦਿੱਤੀ. ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਸਤਹੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇਕਲੌਤੀ ਵੱਡੀ ਲੜਾਈ ਸੀ.

2. ਕੋਰਲ ਸਾਗਰ ਦੀ ਲੜਾਈ

ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਸਾਗਰ ਦੇ ਲੁਈਸਿਆਦਾਸ ਆਰਕੀਪੇਲਾਗੋ ਦੇ ਤੱਟ ਦੇ ਬਾਹਰ, ਕੋਰਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ 4 ਅਤੇ 8 ਮਈ, 1942 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਸ਼ਾਹੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਯੂਐਸ ਅਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਫੌਜਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੜਾਈ ਸੀ।

ਇਹ ਯੁੱਧ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲੜਾਈ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ.

ਸਮੁੱਚੇ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਕੋਰਲ ਸਾਗਰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਜਪਾਨੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਅਤੇ#8211 ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ. ਅਮਰੀਕਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਯੂਐਸਐਸ ਲੈਕਸਿੰਗਟਨ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਵੀ ਦੁਖੀ ਹਨ, ਨੇ ਜਾਪਾਨੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ ਸ਼ੋਹੋ ਨੂੰ ਡੁਬੋ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਦੋ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ, ਸ਼ੋਕਾਕੂ ਅਤੇ ਜ਼ੁਇਕਾਕੂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਜਾਪਾਨੀ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਮਿਡਵੇ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ.

ਯੂਐਸ ਸਕੁਐਡ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ: 2 ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ, 9 ਕਰੂਜ਼ਰ, 13 ਡਿਸਟ੍ਰੋਅਰ, 2 ਟੈਂਕਰ, 1 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ 128 ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ, ਦੋ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ, ਇੱਕ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪੀੜਤ ਸਨ. 1 ਵਿਨਾਸ਼ਕ ਅਤੇ 1 ਟੈਂਕਰ ਡੁੱਬ ਗਏ, 60 ਜਹਾਜ਼ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਅਤੇ 656 ਮਰੇ.

ਜਾਪਾਨੀ ਬੇੜੇ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ: 2 ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ, 1 ਲਾਈਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ, 9 ਕਰੂਜ਼ਰ, 15 ਡਿਸਟ੍ਰੋਅਰ, 5 ਮਾਈਨਸਵੀਪਰ, 2 ਮਾਈਨਲੇਅਰ ਜਹਾਜ਼, 2 ਪਣਡੁੱਬੀ, 3 ਗਨਬੋਟ, 1 ਟੈਂਕਰ, 1 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼, 12 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ 127 ਜਹਾਜ਼.

1 ਲਾਈਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ ਅਤੇ 1 ਡੈਸਟਰਾਇਰ ਡੁੱਬ ਗਏ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1 ਕੈਰੀਅਰ, 1 ਡਿਸਟ੍ਰਾਇਰ, 2 ਛੋਟੇ ਜੰਗੀ ਬੇੜੇ, 1 ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬੇੜੇ. 92 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰੀ ਗਈ ਅਤੇ 966 ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ।

ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੜਾਈ ਸੀ.

1. ਮਿਡਵੇ ਦੀ ਲੜਾਈ

ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਦੀਆਂ ਫ਼ੌਜਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ ਉੱਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਹਮਲੇ ਦੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਜੂਨ 1942 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਮਿਡਵੇ ਦੀ ਲੜਾਈ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੜਾਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਯੁੱਧ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕੀਤੀ ਸੀ.

ਲੜਾਈ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜਿੱਤ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਲ ਸੈਨਾ ਰੁਝੇਵਿਆਂ ਵਜੋਂ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਨੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੇ ਮੋੜ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਦੇ ਚਾਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰਸ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ, ਨਾਲ ਹੀ 200 ਜਲ ਸੈਨਾ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਮਿਡਵੇ ਐਟੋਲ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਸਫਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਲੜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਹਵਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਯੁੱਧ ਲਈ ਫੌਜੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ. ਇਹ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਲੜਾਈਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ.

ਸਿੱਟਾ: ਇਹ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੜਾਈ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੀ ਲੜਾਈ ਸਮੁੰਦਰਾਂ, ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡੀਆਂ ਝੀਲਾਂ ਅਤੇ ਮਹਾਨ ਨਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਹੈ. ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਰਿਕਾਰਡ 1210 ਈਸਾ ਪੂਰਵ ਵਿੱਚ ਸਾਈਪ੍ਰਸ ਦੇ ਤੱਟ ਤੇ ਹੋਇਆ ਸੀ.


ਹਵਾਲੇ

ਯੂਨੀਅਨਪੀਡੀਆ ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਨਕਸ਼ਾ ਜਾਂ ਅਰਥ ਵਿਗਿਆਨਕ ਨੈਟਵਰਕ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਐਨਸਾਈਕਲੋਪੀਡੀਆ - ਡਿਕਸ਼ਨਰੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਗਠਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਹਰੇਕ ਸੰਕਲਪ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਬੰਧਾਂ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ onlineਨਲਾਈਨ ਮਾਨਸਿਕ ਨਕਸ਼ਾ ਹੈ ਜੋ ਸੰਕਲਪ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਲੇਖ ਜਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਡਾਉਨਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਧਿਐਨ, ਖੋਜ, ਸਿੱਖਿਆ, ਸਿੱਖਣ ਜਾਂ ਪੜ੍ਹਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਧਨ, ਸਰੋਤ ਜਾਂ ਸੰਦਰਭ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਧਿਆਪਕਾਂ, ਅਧਿਆਪਕਾਂ, ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਜਾਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅਕਾਦਮਿਕ ਸੰਸਾਰ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਸਕੂਲ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ, ਸੈਕੰਡਰੀ, ਹਾਈ ਸਕੂਲ, ਮਿਡਲ, ਤਕਨੀਕੀ ਡਿਗਰੀ ਲਈ ਕਾਲਜ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਅੰਡਰਗ੍ਰੈਜੁਏਟ, ਕਾਗਜ਼ਾਂ, ਰਿਪੋਰਟਾਂ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ, ਵਿਚਾਰਾਂ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ, ਸਰਵੇਖਣਾਂ, ਸਾਰਾਂਸ਼ਾਂ, ਜਾਂ ਥੀਸਿਸ ਲਈ ਮਾਸਟਰ ਜਾਂ ਡਾਕਟਰੇਲ ਡਿਗਰੀਆਂ. ਇੱਥੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ, ਵਿਆਖਿਆ, ਵਰਣਨ, ਜਾਂ ਹਰੇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਜਿਸ ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸੰਕਲਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਹੈ. ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ, ਸਪੈਨਿਸ਼, ਪੁਰਤਗਾਲੀ, ਜਾਪਾਨੀ, ਚੀਨੀ, ਫ੍ਰੈਂਚ, ਜਰਮਨ, ਇਤਾਲਵੀ, ਪੋਲਿਸ਼, ਡੱਚ, ਰੂਸੀ, ਅਰਬੀ, ਹਿੰਦੀ, ਸਵੀਡਿਸ਼, ਯੂਕਰੇਨੀਅਨ, ਹੰਗਰੀਅਨ, ਕਾਤਾਲਾਨ, ਚੈੱਕ, ਇਬਰਾਨੀ, ਡੈਨਿਸ਼, ਫਿਨਿਸ਼, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ, ਨਾਰਵੇਈਅਨ, ਰੋਮਾਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਤੁਰਕੀ, ਵੀਅਤਨਾਮੀ, ਕੋਰੀਆਈ, ਥਾਈ, ਯੂਨਾਨੀ, ਬਲਗੇਰੀਅਨ, ਕ੍ਰੋਏਸ਼ੀਅਨ, ਸਲੋਵਾਕ, ਲਿਥੁਆਨੀਅਨ, ਫਿਲੀਪੀਨੋ, ਲਾਤਵੀਅਨ, ਇਸਤੋਨੀਅਨ ਅਤੇ ਸਲੋਵੇਨੀਅਨ. ਜਲਦੀ ਹੀ ਹੋਰ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ.

ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ ਤੋਂ ਕੱedੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕ੍ਰਿਏਟਿਵ ਕਾਮਨਜ਼ ਐਟ੍ਰਿਬਿਸ਼ਨ-ਸ਼ੇਅਰਅਲਾਈਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.

ਗੂਗਲ ਪਲੇ, ਐਂਡਰਾਇਡ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਪਲੇ ਲੋਗੋ ਗੂਗਲ ਇੰਕ ਦੇ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਹਨ.


5 ਵੀਂ ਸਦੀ ਬੀ ਸੀ ਦੀ ਰੋਮਨ ਟਾਈਮਲਾਈਨ

ਬਾਰਾਂ ਟੇਬਲਜ਼ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਕੋਡ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਸਾਲਾਂ ਤਕ ਇਕੋ ਇਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਰਹੀ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਰੋਮਨ ਜੇਲ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਪਰਾਧੀਆਂ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਬਲਕਿ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਸਿਰਫ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁਕੱਦਮੇ ਜਾਂ ਫਾਂਸੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.

ਦਿ ਟ੍ਰਿਬਿਨ ਆਫ਼ ਦਿ ਪਲੇਬਸ (ਟ੍ਰਿਬਿusਨਸ ਪਲੇਬਿਸ) ਇੱਕ ਮੈਜਿਸਟ੍ਰੇਸੀ ਸੀ ਜੋ 494 ਬੀਸੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਮੈਜਿਸਟ੍ਰੇਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਡੀਫਿਡ Augustਗਸਟਸ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਉਸਨੇ ਸਾਰੀ ਦੁਨੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਮਨ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭੂਸੱਤਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰੱਖਿਆ.

ਇਹ ਕਿਤਾਬ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਿਸਰ ਦੇ ਗਲਾਸਗੋ ਤੋਂ ਅਸਵਾਨ ਤੱਕ ਫੈਲੇ ਇੱਕ ਸਾਮਰਾਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੀ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਹਕੂਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਜਿਉਂਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੂਜੇ ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਜਾਣ -ਪਛਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਸਮਰਾਟਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਗਣਤੰਤਰ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਦੇ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਗਵਰਨਿੰਗ ਕਲਾਸਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਰੋਮਨ ਸਾਮਰਾਜ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸੰਕਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬਚ ਗਈ. ਇਹ ਪਾਠ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਉਤਪਤੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸੰਮਲਿਤ ਅਧਿਐਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ.

ਸੈਨੇਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਤਲਵਾਰਾਂ describes the first three decades of Rome's century-long civil war that transformed it from a republic to an imperial autocracy, from the Rome of citizen leaders to the Rome of decadent emperor thugs.

Rome's first emperor, Augustus, the adopted son of Julius Caesar, has probably had the most lasting effect on history of all rulers of the classical world. This book focuses on his rise to power and on the ways in which he then maintained authority throughout his reign.


How Salamis compares to other naval battles of the time ?

Sources/read more

Herodotus’ Histories, Thucydides, Xenophon, Polybius
http://www.usu.edu/markdamen/1320Hist&Civ/chapters/02HEROD.htm
http://www.perseus.tufts.edu/hopper/text?doc=Perseus%3Atext%3A1999.01.0126%3Abook%3D7%3Achapter%3D100%3Asection%3D3
https://www.reed.edu/humanities/hum110/Hdt/Hdt7.html
https://referenceworks.brillonline.com/entries/brill-s-new-pauly/epibatai-e331750
https://alchetron.com/Olympias-(trireme)

The models corner

Zvezda 500788514 1:72 Greek Triere
-Envy scale models 1:72 (hand built and painted)
-Dusek ships kits 1:72
-Amati 1:35 Bireme Salamis

Books
-Salamis – Christian Cameron
-Charles River editors – The battle of Salamis
–The wooden walls that saved greece – MMD-Squadron Signal
-The Battle of Salamis: The Naval Encounter that Saved Greece – and Western Civilization by Barry Strauss
-Lords of the Sea: The Epic Story of the Athenian Navy and the Birth of Democracy by John R. Hal
-Salamis 480 BC – the campagn which saved greece, osprey Publishing, W. Shepherd, P. Denis
-Osprey New Vanguard – Ancient Greek Warships – Nic Fields, Peter Bull
-Osprey wargame: Poseidon’s warriors – John Lambshead
-The Greco-Persian wars – Peter Green

Documentaries:
BBC Podcast
Bilge mode ?
//www.youtube.com/watch?v=B2fmBIrGxAY
//www.youtube.com/watch?v=aQ59EZyIC-w
//www.youtube.com/watch?v=2PSMQGCwMxo
//www.youtube.com/watch?v=3nesDUUYxkw
//www.youtube.com/watch?v=1QfqIQ45ywQ
//www.youtube.com/watch?v=Pr1eYVTOBcs
//www.youtube.com/watch?v=OuTcceJAq5Q

Movies:
-Engineering an Empire (2005–2007), Episode: Greece (2006). Docu.
-300: Zack Snyder’s Rise of an empire (from the comic, to take with a truck of salt)