ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ

ਟਾਈਗਰ ਟੈਂਕ

ਟਾਈਗਰ ਟੈਂਕ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ਟਾਈਗਰ ਟੈਂਕ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੋ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਡਰਿਆ ਹਥਿਆਰ ਸੀ. ਟਾਈਗਰ ਟੈਂਕ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਬਖਤਰਬੰਦ ਸੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਥਿਆਰ ਸਵਾਰ ਸਨ. ਟਿisਨੀਸ਼ੀਆ ਵਿਚ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸੰਗਠਨਾਂ ਨਾਲ ਮੁੱ anਲੀ ਮੁਠਭੇੜ ਵਿਚ ਉੱਤਰੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿਚ ਹੋਈ ਲੜਾਈ ਵਿਚ, 75 ਮੀਟਰ ਦੀ ਤੋਪਖਾਨਾ ਦੀ ਬੰਦੂਕ ਵਿਚੋਂ ਅੱਠ ਗੋਲ਼ੇ ਸਿੱਧੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਉਤਰ ਗਏ - ਸਿਰਫ 50 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ. ਟਾਈਗਰ ਦੀ ਐਸੀ ਤਾਕਤ ਸੀ, ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿੱਤ ਹੋਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹਾ ਰੁਤਬਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਇਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਟਾਈਗਰ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅਕਾਰ ਨਾਲ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ.

ਟਾਈਗਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ 1939 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਮਈ 1941 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਵੇਹਰਮੈਟ ਨੇ 45 ਟਨ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਮੰਗੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਸ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤਕ ਹਥਿਆਰ 88mm ਦੀ ਬੰਦੂਕ ਸੀ। 88mm ਬੰਦੂਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਕੋਲ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੇ ਹਥਿਆਰ ਵਜੋਂ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਾਬਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ. ਇੰਨੀ ਭਾਰੀ ਬੰਦੂਕ ਚੁੱਕਣ ਪਿੱਛੇ ਸੋਚ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਟਾਈਗਰ ਨੂੰ ਰੂਸੀ ਟੈਂਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਗਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱhਣ ਦੇਵੇਗਾ.

ਪਹਿਲਾ ਟਾਈਗਰ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 20 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1942 ਨੂੰ ਹਿਟਲਰ ਦੇ ਜਨਮਦਿਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਤੈਅ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਸ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਸਮਾਂ ਮਿਲਿਆ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਵੇਹਰਮੈਟ ਨਿਰੰਤਰ ਆਪਣੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਰਿਹਾ ਸੀ.

ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ. ਹੈਨਸ਼ੇਲ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਟਾਈਗਰ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਜੋਂ 30 ਟਨ ਵਾਹਨ 75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਬੰਦੂਕ ਰੱਖੀ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ, ਇਹ ਪੁਰਾਣਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਰਸ਼ੀਅਨ ਟੀ 34 ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਬਿਹਤਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਨ. ਪੋਰਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਵੇਹਰਮੈਟ ਲਈ suitableੁਕਵੇਂ ਟੈਂਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ.

20 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1942 ਨੂੰ, ਹੇਨਚੇਲ ਅਤੇ ਪੋਰਸ਼ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਰਾਸਟਨਬਰਗ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹਿਟਲਰ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਹੇਂਸਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਉੱਤਮ ਅਤੇ ਸੌਖਾ ਉਤਪਾਦ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਪਹਿਲੇ ਟਾਈਗਰ ਟੈਂਕ ਦਾ ਪੂਰਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਗਸਤ 1942 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਨਵੇਂ ਟੈਂਕ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਹੁਦਾ ਪੈਨਜ਼ਰਕੈਂਪਫਗੇਨ VI VI ਟਾਈਗਰ ਆੱਸਫ ਸੀ. ਐੱਚ.

ਟਾਈਗਰ ਪਹਿਲਾ ਜਰਮਨ ਲੜਾਈ ਵਾਲਾ ਟੈਂਕ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਰੋਡ ਪਹੀਏ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਭਾਰ ਵੰਡਣ ਦਿੱਤਾ. ਇਕ ਟੈਂਕ ਲਈ ਟਾਈਗਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ, ਇਸ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਸਥਿਰ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵਾਰ ਚਾਲਕ ਦਲ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਪਹਿਲੇ ਟਾਈਗਰਜ਼ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਟਰੈਕ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ - ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ 20.5 ਇੰਚ ਦਾ ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਲਈ ਇਕ 28.5 ਵਰਜ਼ਨ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਹਥਿਆਰਾਂ ਲਈ, ਟਾਈਗਰ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਸਨ - ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪਗਡੰਡੀ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਹੈ. ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਬਰਫ ਪੱਟੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭਰੀ ਜਾਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਰੈਕ ਜਾਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਸਨ. ਜਦੋਂ ਰੂਸੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਰਫ / ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਪਿਘਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਵੇਰੇ ਤੜਕੇ ਆਪਣੇ ਹਮਲੇ ਕੀਤੇ.

ਅਸਲ ਟਾਈਗਰਜ਼ ਵੀ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਨ. ਪਹਿਲੇ ਸੰਸਕਰਣ 21 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਮੇਅਬੈੱਕ ਵੀ 12 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਦਸੰਬਰ 1943 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ 24 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਗੇਅਰਿੰਗ ਨੇ ਟਾਈਗਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ - 8 ਫਾਰਵਰਡ ਗੀਅਰਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਚੋਣਕਾਰ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ.

ਟਾਈਗਰ ਦਾ ਨਿਰੋਲ ਆਕਾਰ ਵੀ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ. ਟਾਈਗਰ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵੱਖ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੇ ਵਧਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਪੁਲਾਂ ਇੰਨੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਨ. ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲੇ 495 ਟਾਈਗਰਜ਼ ਸਨੋਰਕਲ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 13 ਫੁੱਟ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਨਦੀਆਂ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਸਨੂੰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਉਪਾਅ ਵਜੋਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਸਿਰਫ 4 ਫੁੱਟ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਚਲ ਸਕਣ.

ਟਾਈਗਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸ ਦੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੀ. ਸਮੁੱਚੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਫਲੈਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਕਵਚ ਦੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਕਵਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੋ ਇਕਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇੰਟਰਲੌਕਿੰਗ ਜੋੜਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪੂਰਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਇਕ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਣਾ ਦਿੱਤੀ.

ਪਹਿਲੇ ਟਾਈਗਰਜ਼ ਦੀ ਹਿੱਲ ਨੂੰ ਚਾਰ ਭਾਗਾਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ; ਦੋ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਕਮਾਨ ਦੇ ਤੋਹਰੇ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਹਮਣੇ, ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਲੜਾਈ ਦਾ ਡੱਬਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਇੰਜਨ ਡੱਬੇ.

ਟਾਈਗਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਗਸਤ 1942 ਤੋਂ ਅਗਸਤ 1944 ਤਕ. ਲਗਭਗ 1,350 ਇਸ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ, 104 ਅਪ੍ਰੈਲ 1944 ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਇਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ - ਸਬੂਤ, ਜੇ ਇਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਬਾਰੇ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰੇਕ ਟੈਂਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ 250,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਟਾਈਗਰ 88mm ਦੀ ਬੰਦੂਕ ਅਤੇ ਦੋ 7.92 ਐਮਜੀ -34 ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ.

ਕੁਰਸਕ ਅਪਰਾਧ ਨੇ ਅਖੌਤੀ 'ਟੈਂਕ ਪਾੜਾ' ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵੇਖੀ. ਟਾਈਗਰ ਇੱਕ ਦਰਮਿਆਨੇ ਐਮਕੇਆਈਆਈਆਈ ਜਾਂ ਐਮਕੇਆਈਵੀ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਚਾਲ ਹੌਲੀ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਟਾਈਗਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਰ ਘੱਟ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਐਮਕੇਆਈਆਈਆਈ ਜਾਂ ਐਮ ਕੇਆਈਵੀਜ਼ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਝੰਜਟਾਂ ਦੀ ਰਾਖੀ ਲਈ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਪੈ ਗਿਆ.

ਟਾਈਗਰ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਗਸਤ / ਸਤੰਬਰ 1942 ਵਿਚ ਲੈਨਿਨਗ੍ਰਾਡ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿਚ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਲਾਕਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੰਗਲ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਸੀ - ਟਾਈਗਰ ਲਈ ਬਹੁਤ suitedੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ. ਪਰ 12 ਜਨਵਰੀ, 1943 ਨੂੰ, ਚਾਰ ਟਾਈਗਰਜ਼, ਅੱਠ ਐਮਕੇਆਈਆਈਆਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੈਨਿਨਗ੍ਰਾਡ ਦੇ ਨੇੜੇ 24 ਰੂਸੀ ਟੀ 34 ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ. ਜ਼ਮੀਨ ਠੰ .ੀ ਹੋਈ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਮਨੁੱਖਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਹਾਇਤਾ ਦਿੱਤੀ. 12 ਟੀ 34 ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਗਏ ਅਤੇ ਬਾਕੀ 12 ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਗਏ. ਲੜਨ ਲਈ ਸਹੀ ਖੇਤਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਟਾਈਗਰ ਨੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਯੋਗ ਸਾਬਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਐਲੀਸ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਟਿisਨੀਸ਼ੀਆ ਵਿਖੇ ਟਾਈਗਰ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ. ਸਿਰਫ 75 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ 75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੇ ਗੋਲੇ ਹੌਲ ਤੋਂ ਉਛਲ ਆਏ. ਟੈਂਕ ਕਿਧਰੇ ਵੀ ਸਫਲ ਰਿਹਾ - ਪਰ ਫਿਰ, ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਕੁਝ ਵੱਡੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਸਨ. ਇਕ ਟਾਈਗਰ ਦੁਆਰਾ ਸਿਰਫ 60 ਮੀਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿਚ 150 ਗੈਲਨ ਦਾ ਤੇਲ ਖਾ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਟਾਈਗਰ ਦੇ ਕਾਲਮਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆ fuelੰਗ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦੇ ਲੜਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ.

ਟਾਈਗਰ ਜਰਮਨਜ਼ ਲਈ ਕੁਰਸਕ ਵਿਖੇ ਮੁੱਖ ਸਰੋਵਰ ਸੀ. ਇੱਥੇ ਇਹ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ. ਸਖ਼ਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਈ ਟੈਂਕਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਨ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੱਡੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗਲਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. 12 ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਕੁਰਸਕ ਵਿਖੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟੈਂਕ ਲੜਾਈ ਵਿਚ, ਟਾਈਗਰ 1500 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਇਕ ਟੀ 34 ਨੂੰ ਮਾਰ ਸਕਦਾ ਸੀ ਪਰ ਜਦੋਂ ਦੋਵੇਂ ਨੇੜੇ-ਤਿਮਾਹੀ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਆ ਗਏ, ਟੀ 34 ਉੱਚਾ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ.

ਇਹ ਰੂਸ ਤੋਂ ਇਕਾਂਤਵਾਸ ਵਿਚ ਹੀ ਸੀ ਕਿ ਟਾਈਗਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਦੇ ਗੁਣ ਸਾਬਤ ਕੀਤੇ ਜੋ ਪੂਰਬੀ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਮੋਰਚੇ ਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਨ. 18 ਅਕਤੂਬਰ, 1943 ਨੂੰ, ਸੇਪ ਰਨੈਲ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਟਾਈਗਰ ਨੇ 18 ਰੂਸੀ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਟਾਈਗਰ ਦੇ ਇਕ ਹੋਰ ਕਮਾਂਡਰ, ਮਾਈਕਲ ਵਿਟਮੈਨ ਨੇ 119 ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਹੱਤਿਆ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਡੀ-ਡੇਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੌਰਮਾਂਡੀ ਵਿਚ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਨੌਰਮੰਡੀ ਵਿਚ, ਵਿਟਮੈਨਜ਼ ਟਾਈਗਰਜ਼ ਨੇ ਵਿਲਰਜ਼ ਬੋਕੇਜ ਪਿੰਡ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇਕ ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਖੂਨੀ ਲੜਾਈ ਵਿਚ 25 ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟੈਂਕ, 14 ਅੱਧ-ਟਰੈਕ, 14 ਬ੍ਰੇਨ-ਗਨ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਟਮੈਨ ਨੇ 6 ਟਾਈਗਰ ਗਵਾਏ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਦੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਚਾਲਕ ਸਨ.

ਨੌਰਮੰਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਟਾਈਗਰਜ਼ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜਿੱਤੀਆਂ. 11 ਜੁਲਾਈ, 1944 ਨੂੰ, ਤੇਰ੍ਹਾਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸ਼ੇਰਮਨ 20 ਵਿਚੋਂ 20 ਵਿਚੋਂ ਗੁਆਚ ਗਏ ਅਤੇ ਦੋ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਫੜਿਆ ਗਿਆ ਜਿਸ ਵਿਚ ਟਾਈਗਰ ਦਾ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ. ਟਾਈਗਰਜ਼ ਨੇ ਫਲਾਇਸ ਗੈਪ 'ਤੇ ਹੋਏ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅਗਸਤ ਵਿਚ ਸਿਰਫ 2 ਟਾਈਗਰਜ਼ ਨੇ 53 ਵੀਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਇਨਫੈਂਟਰੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ.

ਟਾਈਗਰ ਦੇ ਉੱਨਤ ਸੰਸਕਰਣ ਸਨ. ਟਾਈਗਰ II, ਜਿਸ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਕਿੰਗ ਟਾਈਗਰ ਕਹਿੰਦੇ ਸਨ, ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮਈ 1944 ਵਿਚ ਈਸਟਰਨ ਫਰੰਟ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵੇਖਿਆ। ਕਿੰਗ ਟਾਈਗਰ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਗਸਤ 1944 ਨੂੰ ਪੱਛਮੀ ਮੋਰਚੇ' ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦਿਆਂ ਵੇਖਿਆ। 690 ਬੀਐਚਪੀ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਟਾਈਗਰ ਦਾ ਭਾਰ 68 ਟਨ ਸੀ। II ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਥਿਆਰ ਸੀ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਫਿ .ਲ ਪਲਾਂਟਾਂ 'ਤੇ ਅਲਾਇਡ ਬੰਬਾਰੀ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਐਲੀਸ ਨੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਬੰਬ ਸੁੱਟਿਆ ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਈਗਰ ਬਣ ਗਏ ਅਤੇ 1944-45 ਦੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਸਿਰਫ 100 ਏਰਡਨੇਸ ਅਪਰਾਧ (ਬਲਗੇ ਦੀ ਲੜਾਈ) ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਸਨ.

ਬੁੱਲਜ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵੇਲੇ, ਟਾਈਗਰਜ਼ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਪਰ ਉਹ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਤੇਲ ਤੋਂ ਭੱਜ ਗਏ ਅਤੇ ਜੋਆਚਿਮ ਪੀਪਰ ਦੀ ਐਸਐਸ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਆਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਟੈਂਕਾਂ ਛੱਡ ਕੇ ਵਾਪਸ ਆਪਣੀ ਲਾਈਨ ਵੱਲ ਤੁਰਨਾ ਪਿਆ.

ਐਲੀਸ ਨੇ ਲੜਾਈ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿਚ ਟਾਈਗਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਥਿਆਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੇ ਸ਼ਰਮਨ ਫਾਇਰਫਲਾਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜੋ ਇੱਕ 17 ਪੌਂਡਰ ਦੀ ਸੁਪਰ-ਵੇਲਸ ਗਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ. ਇਹ ਟਾਈਗਰ ਦੀ 88 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਬੰਦੂਕ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਾਰੂ ਸੀ. ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਜਾਉਣ ਵਾਲੀ ਟਾਈਫੂਨ ਲੜਾਕੂ ਨੇ ਬਸਤ੍ਰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਰਾਕੇਟ ਵੀ ਰੱਖੇ ਜੋ ਟਾਈਗਰ ਦੇ ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਬਕਸੇ ਲਈ ਇਕ ਮੈਚ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਨ. ਰੂਸੀਆਂ ਨੇ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 152 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਪਾਂ ਵੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜੋ ਟਾਈਗਰ ਲਈ ਘਾਤਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਹੋਰ ਟੈਂਕ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਗਏ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟਾਈਗਰ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ - ਜੋਸਫ਼ ਸਟਾਲਿਨ II ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਐਮ 26 ਪਰਸ਼ੀਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸਨ.